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CURSO DE ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ 

CURSO DE ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

Sistemas Electrónicos

CURSO DE ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ . Los sistemas electrónicos en los vehículos, que gracias a los avances tecnológicos han permitido al hombre

avanzar en sus procesos de sistemas de mando y de comunicación con los accionadores

ha originado la aparición de nuevas generaciones de motores, de canalizaciones eléctricas, manejo de sensores. Etc.

Las canalizaciones eléctricas

Las canalizaciones eléctricas son las que reagrupan el conjunto de medios que ha permitido canalizar la corriente eléctrica de la fuente suministradora

hasta los receptores utilizando en ellos las cajas de fusibles que se encarga de comandar las centrales en bloques de fusibles

y que de hecho maneja numerosos conectores que llegan o salen de la central de fusibles y que se debe

tener cuidado porque se podrían presentar fallas tales como;

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Se podrían presentar fallas

cortos interno con una conexión anormal con otros circuitos asociados, oxidación, conectores desconectados.

Por otra parte los fusibles por ser elementos que aíslan el circuito eléctrico y que en su defecto

el fusible evita el deterioro de las líneas defectuosas y circuitos electrónicos posteriores a la placa de fusibles,

las conexiones por ser tan importantes en cuanto las uniones entre eléctricos que provienen de distintas partes de la instalación

y que por ser de suma importancia las uniones eléctricas están perfectamente referenciadas e indicados en los planos circuitos eléctricos,

los conectores que por ser de formas múltiples y caracterizados por su color, números de pins y posición

en el circuito en donde en el vehículo en sus elementos de unión como la conexión de la batería,

la conexión a nivel de los fusibles, conexiones entre receptores y masa.

Los conmutadores

Los conmutadores que pueden ser manejados manualmente o de forma indirecta por ejemplo mediante la acción de un termo contacto que actúa directamente sobre el electro ventilador del radiador 

Las canalizaciones eléctricas son las que reagrupan el conjunto de medios que ha permitido canalizar la corriente eléctrica de la fuente suministradora

hasta los receptores utilizando en ellos las cajas de fusibles que se encarga de comandar las centrales en bloques de fusibles

y que de hecho maneja numerosos conectores que llegan o salen de la central de fusibles y que se debe tener cuidado porque se podrían presentar fallas tales como;

cortos interno con una conexión anormal con otros circuitos asociados, oxidación, conectores desconectados.

Fusibles

Por otra parte los fusibles por ser elementos que aíslan el circuito eléctrico y que en su defecto el fusible

evita el deterioro de las líneas defectuosas y circuitos electrónicos posteriores a la placa de fusibles,

las conexiones por ser tan importantes en cuanto las uniones entre eléctricos que provienen de distintas partes de la instalación

y que por ser de suma importancia las uniones eléctricas están perfectamente referenciadas e indicados en los planos circuitos eléctricos,

los conectores que por ser de formas múltiples y caracterizados por su color, números de pins y posición en el circuito

en donde en el vehículo en sus elementos de unión como la conexión de la batería,

la conexión a nivel de los fusibles, conexiones entre receptores y masa. Los conmutadores que pueden ser manejados manualmente o de forma indirecta

por ejemplo mediante la acción de un termo contacto que actúa directamente sobre el electro ventilador del radiador

Sistema Antibloqueo de Ruedas

Este sistema previene, durante un frenado de emergencia, el bloqueo de alguna o de todas las ruedas del vehículo en forma automática.

Esto es logrado por medio de la modulación hidráulica de la presión en el circuito de frenos.

Un sistema típico de ABS incluye un módulo de control (electronic controller), censores de velocidad de giro de ruedas (wheel speed sensors),

una unidad de control hidráulico (HCU) y el cableado correspondiente al conexionado del conjunto.

La inteligencia del sistema antibloqueo está contenida en el módulo de control electrónico.

El módulo de control monitorea la operación del sistema en todo momento.

El módulo de control procesa la información proveniente de los censores de velocidad colocados en cada rueda.

Cuando se aplican los frenos, si el módulo de control electrónico observa que alguna (algunas) rueda está en la condición de bloqueo,

enviará las órdenes correspondientes al HCU (Unidad de Control Hidráulico) de modo que la presión de frenado sea aliviada en esa (esas) rueda.

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Control Electrónico de Velocidad

El Sistema de Control Electrónico de Velocidad es utilizado para mantener una velocidad de marcha constante del vehículo, velocidad que previamente ha sido seleccionada por el conductor.

El sistema está conformado por un conjunto de servo control, censor de velocidad del vehículo, módulo de control electrónico, componentes eléctricos y de vacío.

En determinadas aplicaciones, el sistema de control de velocidad está integrado en el PCM (Control Electrónico de Motor) y en otras aplicaciones este control está contenido como módulo aparte.

Cuando el conductor activa el sistema de control de velocidad, el módulo de control electrónico monitorea la frecuencia de la señal proveniente del censor de velocidad,

esta información es almacenada como dato.

Cuando la frecuencia de la señal cambia, el módulo de control activa el conjunto de servo control de modo de mantener constante la velocidad de marcha.

Sistema Control Electrónico de Motor

En el Módulo de Control Electrónico de Motor (Electronic Engine Control – EEC) se encuentra contenido el centro inteligente del sistema de operación del motor.

Este sistema está conformado por un Conjunto Electrónico de Control (Electronic Control Assembly – ECA), distintos censores que envían señales eléctricas conteniendo información hacia las entradas del ECA,

señales eléctricas de salida del ECA que constituyen los mandos que este envía hacia los distintos actuadores que maneja y conductores que conectan las entradas, salidas y la alimentación eléctrica del ECA.

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6 comments

  1. Exselente por la ayuda

  2. Gracias por el porte teórico que con la práctica so de gran ayuda

  3. Muy buena información gracias

  4. Está muy bueno gracias por compartir

  5. genial el aporte quiero estudiar algo para una salida laboral y aqui se consigue.agradecido

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