MANUAL DE BUJÍAS
BUJIAS
Funciones de las bujías
MANUAL DE BUJÍAS: Encender la mezcla de aire-combustible: La bujía es el último paso en el circuito de ignición.
Transmite energía eléctrica que transforma al combustible en energía de trabajo.
La bujía toma carga de voltaje de la bobina y produce una chispa de alto voltaje que enciende a la mezcla de combustible y aire comprimida dentro de cada cilindro.
Remover el calor de la cámara de combustión:
La bujía trabaja como intercambiador de calor, extrayendo la energía
calorífica no deseada en la cámara de combustión al sistema de
enfriamiento del motor.
El rango térmico de la bujía es la habilidad de la misma para disipar calor y se determina por:
Longitud del aislador cerámico
Material del centro del electrodo
Material del aislador
Rangos de temperatura
El rango de temperatura de una bujía determina la capacidad de la
misma para retirar el calor generado en la cámara de combustión y
llevarlo al sistema de enfriamiento.
La temperatura de la punta de la bujía debe ser lo suficientemente baja para prevenir pre-igniciones y/o destrucción de los electrodos,
pero suficientemente alta para quemar los depósitos de la combustión y no acumular hollín en la punta de la bujía.
Motores diferentes requieren bujías con rango de temperatura diferente.
Los motores antigüos o de bajo desempeño son motores fríos por lo que
requieren de una bujía caliente (con baja disipación de calor) que evite la
formación de depósitos en el extremo del material aislante de la bujía.
Por lo contrario, los motores nuevos de alto desempeño son motores muy calientes que requieren bujías que disipen el excesivo calor que se genera
en ellos.
Por esta razón, es importante que al momento de cambiar las bujías de
nuestro coche coloquemos las bujías con el rango térmico especificado
por el fabricante del vehículo.
El utilizar bujías equivocadas reduce considerablemente la eficiencia del motor y la vida de las bujías.
Codificación de bujías
Cada uno de los fabricantes de bujías posee una codificación a través de
la cual se puede conocer el rango de temperatura, si la bujía posee o no
resistencia, tipo de electrodo (platino o cobre), etc.
Mediante un catálogo del fabricante de la bujía se puede seleccionar la
bujía recomendada por el fabricante del vehículo.
Duración de la bujía
Una de las maneras más económicas de mantener el motor de su vehículo
trabajando eficientemente y evitar el desperdicio de combustible, es mediante el cambio de bujías a intervalos regulares.
Con el uso las bujías sufren electro-erosión que provoca un desgaste en el electrodo aumentando la distancia de salto de chispa, esto ocasiona que la bujía requiera de un mayor voltaje para cubrir la distancia y por lo tanto,
durante situaciones de aceleración a fondo o altas velocidades pueden
perderse explosiones en el motor desperdiciando combustible y
perdiendo potencia.
El intervalo de cambio de bujías depende del tipo de bujía, de la cantidad
de electrodos y la calidad de la gasolina principalmente.
Regularmente las bujías de cobre con un electrodo se cambian cada 10,000 km,.
Existen bujías de cobre con varios electrodos que pueden durar funcionando correctamente hasta 20,000 km por electrodo (es decir, hasta 80,000 km para bujías de 4 electrodos).
El caso de las bujías de platino es diferente, ya que estas pueden durar hasta 160,000 km dependiendo de la cantidad de electrodos.
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INSTALACIÓN DE LA BUJÍA
Para instalar las bujías es muy importante seguir las indicaciones de
apretado (torque) proporcionadas por el fabricante.
Una bujía floja puede provocar fuga de gases de combustión, por otra parte, una bujía muy apretada puede dañar la rosca de la cabeza del motor.
El torque a proporcionar a las bujías varía si la cabeza del motor es de
hierro o aluminio.
Estos valores de torque se pueden encontrar en el catálogo de bujías del fabricante. Si no se posee un torquímetro es posible instalar las bujías con un determinado número de vueltas también recomendado por el fabricante.
Además del torque, es necesario calibrar la bujía ajustando la distancia
entre los electrodos antes de instalarla.
Las bujías actuales se venden precalibradas, sin embargo, es imposible que la calibración de fábrica sea la correcta para todos los vehículos.
BUJIAS:
La BUJIA es un elemento importante del motor ya que, en el instante de la explosión soporta unos 1.000ºC.
Un Grado Térmico inadecuado hace que el motor GASTE hasta 4 Pts. más de Gasolina cada Km., contamina el Medio Ambiente y, el Tubo de Escape, se CORROE.
