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COMO REPARAR LA BATERIA DE TU CARRO

REPARAR BATERIA DE TU CARRO

MANUAL DE BATERIAS DE ARRANQUE

REPARAR BATERIA DE TU CARRO: Estimados Clientes: En este manual,queremos entregarles una extensa descripción de las baterías utilizadas para arranque de motores

La información de este manual fue facilitada por la empresa UNIONBAT.

Componentes de la batería

Plomo o Derivados

Placas positivas y negativas: Compuestas por Rejillas y Material Activo.
Straps: Soldadura entre placas de una misma polaridad.

Bornes: Son la conexión externa para cargar o descargar la batería.

Electrolito

Solución Acuosa con Ácido Sulfúrico, medio utilizado por la energía para migrar en la batería.

Plástico

Conjunto Monoblock (tapa y caja termosellada), contenedor que agrupa varios elementos.

Tapones con orificio de ventilación.

Separadores: Elemento que evita descargas por contacto entre placas positivas y negativas.

Rejilla:

Armazón (parrilla) que sirve de soporte para los materiales activos;

conducen la corriente. Están hechas de una mezcla de plomo, calcio,
plata, estaño, que crean una aleación que le suministra
características específicas a la rejilla.

” Desempeñan también la misión de distribuir la corriente uniformemente en toda la placa “.

Placas:

Compuestas por las rejillas, impregnadas de una pasta o material activo.
Esta pasta es una mezcla de óxido de plomo con otros elementos químicos.

Placas positivas:

Compuestas de peróxido de plomo (Pb O2), que es un material cristalino
de color marrón oscuro, constituido por partículas muy pequeñas y de alta
porosidad para que el electrolito penetre libremente en el interior de las
placas.

Placas negativas:

Compuestas por plomo esponjoso (Pb) de color gris pizarra, en el que
penetra libremente el electrolito, haciendo esponjar las placas, con lo que
crece el área eficaz de las mismas, aumentando el rendimiento.

En estas placas se emplean en pequeñas cantidades, sustancias difusoras o
expansoras para impedir la contracción y solidificación del plomo esponjoso, con lo que perdería capacidad y vida la batería.

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Separadores:

El objetivo primordial de los separadores es impedir el contacto metálico
entre las placas de polaridad opuesta. Al mismo tiempo, permiten la
conducción electrolítica libre.

Entre los principales tipos de separadores están los de PVC, sobres de polietileno, plásticos microporosos, películas de celulosa, telas de Dynel o Vinyon, fibra de vidrio y materiales vítreos porosos.

Los separadores son colocados en las baterías de tres maneras: en
forma de placas, en forma de sobres y en forma de sobres envolventes.

Electrolito:

En las baterías de Plomo-Ácido, es una solución de ácido sulfúrico en agua desmineralizada o desionizada en una proporción de 36 partes de ácido por 64 partes de agua.

Su función es servir como medio conductor de energía, entre los componentes internos de la batería.

REPARAR BATERIA DE TU CARRO

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